Lombardia
(Legge regionale 10/03)
La nuova legge regionale esenta da ogni tassa i motocicli almeno ventennali che siano iscritti al Registro Storico FMI. Per gli altri motocicli che abbiano compiuto il ventesimo anno d’età, si può pagare una “tassa di possesso” annuale di 20 euro a patto di aver superato l’esame per il bollino blu. Unico inconveniente il fatto che per ora in Lombardia nessun comune abbia adottato il bollino blu! Viene considerato equipollente il test dei gas di scarico che si fa in sede di revisione, per cui potranno iniziare a beneficiare di questa tassa per ora solo coloro che avranno passato la revisione dopo il 1° gennaio 2004.
La complicazione è nel fatto che la scadenza dovrà essere allineata con il mese di immatricolazione del veicolo. Due esempi sono utili per capire.
Veicoli che già nel 2003 erano d’interesse storico. Per i veicoli che nel 2003 avevano già compiuto venti anni d’età, e che in virtù di ciò sono stati assoggettati alla semplice tassa di circolazione forfetaria, è stato fissato l’obbligo di versare entro il 31 gennaio i dodicesimi di tassa annuale corrispondenti dal mese di gennaio al mese antecedente quello dell’avvenuta immatricolazione del veicolo. Entro il mese di immatricolazione del veicolo si dovrà poi provvedere al pagamento del bollo annuale fisso, pari a 20 euro.
Esempio: veicolo immatricolato ad aprile. A gennaio pagamento di tre dodicesimi della tassa 20x3/12 = 5,01 euro. Entro il 30 aprile pagamento della tassa annuale di 20 euro.
Veicoli che hanno compiuto venti anni nel 2003. Per questi veicoli, che solo a partire dal 2004 possono essere considerati d’interesse storico, la tassa regionale forfetaria dovrà essere versata nel mese successivo alla scadenza della tassa di possesso ordinaria pagata nel 2003. La complicazione però è che il pagamento dovrà comprendere esclusivamente i dodicesimi dalla scadenza della tassa pagata nel 2003 al mese antecedente quello di immatricolazione. Poi, entro la fine del mese di immatricolazione bisognerà pagare la tassa forfetaria di 20 euro.
Esempio: veicolo immatricolato ad aprile e tassa di possesso pagata nel 2003 in scadenza a febbraio. A marzo bisogna pagare 20x1/12=1,67 euro. Entro il 30 aprile bisogna poi pagare la tassa annuale di 20 euro.
Il futuro

Con questa inchiesta abbiamo fatto il punto sul bollo dei motocicli di interesse storico, ma dobbiamo specificare che su tutto quello che abbiamo detto, pende un progetto di legge che a breve potrebbe rivoluzionare la materia.
L’idea è quella di togliere alle regioni l’introito di tale tassa riportandolo allo Stato e fissando una soglia unica a 25 anni per riconoscere tutti i veicoli d’interesse storico e collezionistico. Lo vuole il ministro delle Finanze, Tremonti, che deve far quadrare i conti dello Stato, sempre più disastrati; e sul progetto c’è una convergenza di tutte le forze politiche ad eccezione della Lega. Questo, a verifica ultimata, significa che la legge potrebbe trovare una corsia preferenziale e passare in tempi rapidi. Ricordiamoci che il Codice della Strada è stato fermo per anni e poi lo scorso anno è passato in quattro e quattr’otto sotto forma di decreto...

Note estratte da www.motonline.com 

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